Türk Hava Yolları (THY) Basın Müşavirliği, Ekrem İmamoğlu’nun, 2009 yılından beri İBB ile meydana getirilen sözleşme çerçevesinde THY, DO&CO İkram Hizmetleri A.Ş’nin kiracısı olduğu Hatice ve Fehime Sultan yalıları ile ilgili “Halkın malı olan yalılar, kim oldukları, ne oldukları, hangi aile mensubu oldukları belli olmayan kişilere peşkeş çekiliyor.” iddiasına ilişkin izahat yapmış oldu.
THY, DO&CO İkram Hizmetleri A.Ş’nin yalıların 2009 yılından bu yana kiracısı olduğu belirtilen açıklamada, “Şirketimizin iki ana ortağı: bayrak taşıyıcı havayolu şirketimiz THY (%50) ve DOCO İstanbul Catering Restaurant Hizmetleri Endüstri ve Tecim A.Ş’dir (%49,997). Dünyanın en geniş uçuş ağına haiz olan havayolu şirketimiz THY başta olmak suretiyle havayolu firmalarına ikram hizmetleri sunmaktadır.” ifadelerine yer verildi.
“3 YIL İÇİNDE RESTORE EDİLECEKTİ, 13 YILDIR BİTİRİLEMEDİ”
Ekrem İmamoğlu’nun, “3 yıl içinde restore edilecekti, 13 senedir bitirilemedi.” iddiasına da yanıt verilen açıklamada, şunlar kaydedildi:
“2009 yılındaki kira sözleşmesine nazaran, yanmış ve yer yer yıkılmış vaziyetteki zamanı yalıların restorasyonunun 3 yıl içinde bitirilmesi ve işletmeye açılması gerektiği doğrudur. Sadece, otel olarak turizme kazandırılacak zamanı yalıların ihtiyacını karşılayacak otopark kapasitesi bulunmadığı için yalıların altına, deniz seviyesinin de altında ve İstanbul Boğazı’nın derhal yanında bir yer altı otoparkı yapılması İBB tarafınca talep edilmiş, böylesine zor ve maliyetli bir iş, mülk sahibi kamu otoritesi tarafınca şirketimize yüklenmiş, 25 senelik kira süresinin 31 yıla çıkartılması karşılığında şirketimiz bu büyük yükün de altına girmiştir. Dolayısıyla, 3 yıl içinde hizmete açma yükümlülüğü ortadan kalkmıştır.”
Boğazın iki incisi ve kültür mirasının benzeri olmayan iki örneği olan yalıların, bu niteliklerine uygun şekilde yangın ve yıkıntılardan sonrasında elde kalan unsurları, internasyonal en iyi uygulama standartlarında korunarak ve aslına uygun şekilde rekonstrüksiyon emekleri yapılarak ilk günden beri ihya çalışmalarına devam edilmiş olduğu belirtilen açıklamada, ihya ve inşa çalışmalarının beklenenden uzun sürmesinin sebeplerinin şunlar olduğu açıklandı:
“Her şeyden ilkin, projede bulunmayan ve altından sadece kamunun kalkabileceği bir yatırım maliyeti olan deniz seviyesinin 5 kat altında bir yer altı otoparkı yapılması İBB tarafınca istenmiş, bu yatırım şirketimize yüklenmiş, kültürel mirası ihya etmek ve Boğaz’a bir kıymet katmak anlayışıyla şirketimiz bu yükün altına girmiştir. Bulunan zamanı yaratı ve temel kalıntıları, Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu’na bildirilmiş, kurumun karar ve talimatları beklenmiş, projede bulunmayan seyis evi, hamam şeklinde müştemilat yapıları da ihya edilerek asıllarına uygun olarak tekrardan inşa edilmiştir.
Şirketimizin hizmet verdiği havacılık sektörünü direkt etkileyen bir ekip müessif ve menfur hadiseler (Sultanahmet saldırısı, İstiklal caddesi saldırısı, Ankara’daki saldırılar, Beşiktaş stadyum saldırısı, Paris ve Brüksel saldırıları, Mustafa Kemal Atatürk Havalimanı saldırısı ve son olarak hain darbe girişimi) ara sıra ihya ve inşa çalışmalarını da yavaşlatmış, son olarak sokağa çıkma yasaklarının dahi uygulanmış olduğu Kovid-19 salgını tüm faaliyetin uzunca bir süre mecburen durmasına sebep olmuştur. Tüm bunlara karşın, kira bedelleri mülk sahibi İBB’ye aksatılmadan ve tertipli olarak ödenmiş, her hangi bir ihtilaf çıkmamıştır.”
“13 YILDA 130 MİLYON ABD DOLARINA YAKIN YATIRIM YAPILDI”
Yalılarda, şirkete gelir getirici bir etkinlik başlamamış olmasına karşın, kira sözleşmesinde öngörülen kira bedellerinin (aylık 3,6 milyon TL), öngörülen artışlar tertipli olarak yapılarak hiçbir aksamaya yer verilmeden 13 senedir ödenmeye devam edilmiş olduğu aktarılan açıklamada, “Kamu ziyanı ile ne kastedildiğini idrak etmek mümkün değildir. Kira bedellerinin yanı sıra, kamuya ilişkin zamanı eserlerin ihyası ve deniz seviyesinin altına otopark inşası için şirketimizce 13 yılda 130 milyon ABD dolarına yakın bir yatırım yapılmıştır. Aslına bakarsak kamusal bir kazanım olan bu yatırımdan kamu ziyanı diye anlatmak şaşkınlık vericidir.” ifadelerine yer verildi.
‘MAHKEME KARARI YOK’
THY ile İBB arasındaki “Sözleşme mahkeme kararıyla feshedilmiştir.” iddiasına ilişkin “Sözleşme mahkeme kararıyla feshedilmemiştir. Aksine ortada şirketimiz aleyhine oluşturulan bir fesih ve tahliye davası bile yoktur. Yalılar mevzuat gereği İl Genel Meclisi sonucu ile şirketimize verilmiş ve gene İl Genel Meclisi sonucu ile otopark yatırımı karşılığında kira süresi uzatılmışken şimdi İstanbul Belediye Meclisinin herhangi bir fesih sonucu olmadan, Sayın İBB Başkanı talimatı ile şirketimiz yalılardan hukuksuz ve usulsüz bir halde tahliye edilmek istenmektedir.” denildi.
‘İBB KANUNA KARŞI GELİYOR’
Açıklamada, “İBB yetkilileri ve zabıtasının, ortada kira sözleşmesinin feshi yönünde bir belediye meclisi sonucu ve yalıların tahliyesi yönünde herhangi bir mahkeme sonucu olmaksızın, İmamoğlu’nun talimatıyla hukuksuz ve usulsüz şekilde şantiye basma girişimlerinde bulunmuş, ek olarak kabahat teşkil eden bu tür girişimlerin önlenmesi için şirket tarafınca mahkemelerden alınan ihtiyati önlem kararları doğrultusunda yetkili kamu kurumlarına müracaat edilmiş olduğu, yetkili kamu kurumlarının da bu tür fiili müdahale ve mütecaviz eylemlere müsaade edilmemesi için lüzumlu tedbirleri almıştır. Kamu kurumlarının karşı karşıya gelmesi değil, Sayın İBB Başkanı’nın kanuna ve kamu düzenine karşı gelmesi söz mevzusudur.” görüşüne yer verildi.
‘9 AYDIR SABREDİYORUZ’
İmamoğlu’nun “9 aydır sabrediyoruz, uzlaşma için çözüm arıyoruz.” sözlerine ilişkin, “İBB’nin 9 aydır sabretmesinden değil, şirketimizin 13 senelik emeği ve 130 milyon ABD dolarına yakın kamu yararı taşıyan yatırımını 9 aydır gasbedememiş olmasından söz edilebilir. Zira, İBB tarafınca hiçbir süre bir uzlaşma girişimi olmamış, şantiyemizin elektriği, suyu kesilmiş, koruma levhaları ve ofis kısımları yıkılmış, şantiye alanı onlarca defa zorbalıkla basılmaya çalışılmıştır. Bu girişimler üstüne şirketimiz tarafınca İBB’ye bir yazı yazılarak görüşme ve toplantı talep edilmiş, sadece İBB tarafınca şirketimize yanıt dahi verilmemiştir.”
‘3 SORUYA CEVAP BEKLİYORUZ’
Söz mevzusu iddialara cevap verilen açıklamanın sonunda THY’nin de İBB yönetiminden yanıt beklediği sorular olduğu belirtilerek şunlar kaydedildi:
“3 probleminin yanıtını da şirketimiz kamuoyu önünde Sayın İBB Başkanı’ndan beklemektedir;
Sayın İBB Başkanı açıklamasında yalılarla ilgili bir değerleme yaptırdıklarını ve 7 milyar TL değerleme sonucu aldıklarını ifade etmiştir. İBB, 2040 yılına kadar kiracısı olan yalılar için bu değerleme çalışmasını hangi amaçla yaptırmıştır? Hangi yabancı yatırımcılarla görüşmüştür?
İBB, yalıları satmak için mevzuat gereği ilgili bakanlıktan izin almak zorundadır. İBB, yalıları satmak için Çevre ve Şehircilik Bakanlığna ya da Kültür ve Gezim Bakanlığına bir müracaatta bulunmuş mudur?
Yarısı devlete ve yarısı borsa yatırımcısı halka ilişkin olan THY’nin bir iştiraki olan şirketimiz 13 yıl emek vermiş ve 130 milyon ABD dolarına yakın maliyetine katlanmış ve nihayet 2023 senesinde gelir getirici faaliyetlerine başlayacakken bu emek ve yatırıma el koyup yabancı şirketlere tahsis etmek 17 milyon İstanbullunun hakkını korumak mıdır?”
Sevgili şeklinde gelip evleri soydular, hususi harekat bu şekilde elde etti
Doğu’daki 4 ilde çarpıcı seçim anketi sonucu! 
Bakan Asil duyurdu: Dokunulmazlığı kaldırılan HDP’li Semra Güzel yakalandı